大数据分析:轿跑运动型SUV是挖掘年轻与女性用

  大数据分析:轿跑/运动型SUV是挖掘年轻与女性用户的最大突破口,决定着SUV销量能否超越轿车

  目前SUV车市正进入增长的瓶颈期,2019-2020年SUV的增长潜力在哪里?挖掘吸引女性、年轻用户的突破口在哪里?

  2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、轿跑SUV三者的29周岁及以下的年青用户占比分别为29.48%、25.50%、32.07%,其中轿跑SUV的年青用户占比最高:紧凑型级别典型轿跑SUV代表马自达CX-4的年青用户占比高达41.33%,远大于同级别、同平台车型马自达CX-5的28.98%;中型级别典型轿跑SUV代表宝马X6的年青用户占比为18.94%,高于同级别、同平台车型宝马X5的11.14%……无论是不同级别的细分车市对比,还是同级别车型对比,轿跑SUV的用户显然都更年青。

  2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、运动型SUV(神似/形似轿跑SUV)三者的29周岁及以下的年青用户占比分别为29.48%、25.5%、38.37%,其中运动型SUV的年青用户占比最高:紧凑型级别典型运动型SUV代表吉利帝豪GS的年青用户占比高达41.94%,高于同级别车型吉利远景SUV的29.87%;中型级别典型运动型SUV代表WEY VV7的年青用户占比为36.55%,高于同级别车型哈弗H7的22.38%……无论是不同级别的细分车市对比,还是同级别车型对比,运动型SUV的用户显然都更年青。

  2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、轿跑SUV三者的女性用户占比分别为29.75%、28.53%、37.52%,其中轿跑SUV的女性用户占比最高:紧凑型级别典型轿跑SUV代表马自达CX-4的年女性户占比高达38.56%,高于同级别、同平台车型马自达CX-5的32.56%;中型级别典型轿跑SUV代表宝马X6的女性用户占比为37.84%,高于同级别、同平台车型宝马X5的31.89%……无论是不同级别的细分车市对比,还是同级别车型对比,轿跑SUV显然能更好吸引女性用户。

  2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、运动型SUV(神似/形似轿跑SUV)三者的女性用户占比分别为29.48%、25.5%、35.15%,其中运动型SUV的女性用户占比最高:紧凑型级别典型运动型SUV代表吉利帝豪GS的女性用户占比27.47%,高于同级别车型吉利远景SUV的18.27%;中型级别典型运动型SUV代表WEY VV7的女性用户占比25.23%,高于同级别车型哈弗H7的22.84%……无论是不同级别的细分车市对比,还是同级别车型对比,运动型SUV也能更好吸引女性用户。

  能否吸引到更多年轻与女性用户,将成为2019-2020年SUV销量能否超越轿车的最关键环节,轿跑/运动型SUV将成为车企挖掘年轻与女性用户的最大突破口。

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